Κατηγορία: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ

Η Πρόεδρος της ΑΞ.Τ.Α.Δ.Α. Δ.ΑΕ. διακηρύττει ότι την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου και ώρα 11.00 μέχρι 12.00 θα διενεργηθεί στα γραφεία της ΑΞ.Τ.Α.Δ.Α. Δ.Α.Ε. ενώπιον της επιτροπής διεξαγωγης δημοπρατήσεων-διαγωνισμών φανερή πλειδοτική Δημοπρασία για την ανάδειξη ενοικιαστού του … Read More

Η Πρόεδρος της ΑΞ.Τ.Α.Δ.Α. Δ.ΑΕ. διακηρύττει ότι την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου και ώρα 11.00 μέχρι 12.00 θα διενεργηθεί στα γραφεία της ΑΞ.Τ.Α.Δ.Α. Δ.Α.Ε. ενώπιον της επιτροπής διεξαγωγης δημοπρατήσεων-διαγωνισμών φανερή πλειδοτική Δημοπρασία για την ανάδειξη ενοικιαστού του … Read More

Με άξονα την Εγνατία οδό, από Ηπειρο μέχρι Θράκη, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων υλοποιεί καιέχει προγραμματίσει για τη νέα χρονιά ένα σύνολο έργων που αγγίζουν τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Στόχος είναι ηκάλυψη μιας σειράς από κρίσιμες υποδομές και ταυτόχρονα η απορρόφηση των κονδυλίων του ΕΣΠΑ, είτε σε τομεακό είτε σε περιφερειακό επίπεδο. Εργα – «σημαίες» είναι το μετρό της Θεσσαλονίκης, τα έργα στον αυτοκινητόδρομο τηςΕγνατίας, ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων και των οδικών αξόνων, σε συνδυασμό με τα αντιπλημμυρικά. «Με τα έργα αυτά ολοκληρώνονται οι βασικές αναπτυξιακές υποδομές στη Βόρεια Ελλάδα, με άξονα την Εγνατία oδό.Εκτός από το γεγονός ότι παρέχουμε ταχύτητα και ασφάλεια στις μετακινήσεις, συμβάλλουμε έτσι και στην ανάπτυξητων περιοχών, στη δημιουργία θέσεων απασχόλησης και στην ενίσχυση των εισοδημάτων, όπως και στην ενίσχυση τηςανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας της Βόρειας Ελλάδας», επισήμανε ο υφυπουργός, Γιάννης Μαγκριώτης. Μόνο από το υπουργείο, σύμφωνα με τον κ. Μαγκριώτη, στη Βόρεια Ελλάδα βρίσκονται σε εξέλιξη έργαπροϋπολογισμού 2,83 δισ. ευρώ, το 2011 δημοπρατήθηκαν έργα προϋπολογισμού 680 εκατ. ευρώ και είναι ώριμα γιαδημοπράτηση έργα προϋπολογισμού 1,87 δισ. ευρώ. Ολα αυτά θα είναι σε εξέλιξη μέσα στο 2012. Δημοπρατήθηκαν Συνολικά 40 έργα δημοπρατήθηκαν εντός του 2011 από το υπουργείο (680 εκατ. ευρώ). Τα περισσότερα έχουνδρομολογηθεί και υλοποιούνται, ενώ οι εργασίες θα εξελίσσονται το νέο έτος. Σε αυτά περιλαμβάνεται το νέο κτίριο του ΙΤΣΑΚ στη Θεσσαλονίκη και η αποκατάσταση ζημιών και επέκταση τουκτιρίου του CEDEFOP, οι επεμβάσεις στο δικαστικό μέγαρο της Θεσσαλονίκης, ώστε να αποκατασταθούν τακατεστραμμένα τμήματα από την έκρηξη που είχε γίνει, αλλά και επεμβάσεις στις δικαστικές φυλακές Διαβατών και στογενικό κατάστημα κράτησης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Στα δημοπρατημένα έργα περιλαμβάνεται ο καθαρισμός των ρεμάτων της ανατολικής Θεσσαλονίκης, το ρέμα Θέρμης, η συντήρηση του τμήματος από τον κόμβο Λαχαναγοράς μέχρι το Κλειδί, η συντήρηση του παράπλευρου οδικούδικτύου του αυτοκινητόδρομου Πυργετός – Κατερίνη – Θεσσαλονίκη, εργασίες για τη σήμανση, την ασφάλεια και … Read More

Την Εξωτερική Περιφερειακή περιμέναμε για να λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης και τελικά μαςπροκύπτει μια ..Εσωτερική Περιφερειακή από το μέλλον. Το πρώτο βήμα για την αναβάθμιση του δρόμου έγινε ήδη μετην κατασκευή στην αρχή της Περιφερειακής στη συμβολή με τον ΠΑΘΕ. Εκεί θα δημιουργηθεί ένας τεράστιος ανισόπεδος κόμβος αρκετά μεγάλος ώστε να  διαχέει την κυκλοφορία σε πολλάσημεία στην πόλη. Θα συναγωνίζεται τον αντίστοιχο κόμβο που υπάρχει σήμερα στο Φάληρο (συμβολή Κηφισού με Λ.Ποσειδώνος). Το επόμενο τμήμα που προετοιμάζεται η δημοπράτηση είναι από τον Ανισόπεδο Κόμβο της ΠΑΘΕ μέχρι τοΝοσοκομείο Παπαγεωργίου. Σε αυτό το τμήμα θα υπάρξει πλήρης ανισοπεδοποίηση όλων των σημερινών ισόπεδωνκόμβων και συγκεκριμένα Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει να κατασκευάζεται το καλοκαίρι και αν όλα πάνε καλά το 2015 θα είναι έτοιμο για ναλειτουργήσει αναβαθμίζοντας τις μετακινήσει στην περιοχή. Το τρίτο τμήμα θα είναι από το Νοσοκομείο Παπαγεωργίου μέχρι τα Κωνσταντινουπολίτικα. Αυτό θα είναι και το πιοεντυπωσιακό τμήμα της Περιφερειακής της πόλης καθώς προβλέπεται κατασκευή νέου αυτοκινητόδρομου«υπερυψωμένου» ή αν θέλετε «ιπτάμενου». Ο υπερυψωμένος δρόμος θα κινείται παράλληλα, δίπλα ή και πάνω από τον υπάρχων δρόμο ανάλογα με τις κατασκευαστικές επιλογές που έχουν γίνει. Σε αυτό το τμήμα χρειάζεται περισσότερη δουλειά και αναμένεται, μετά την θετική γνωμοδότηση της ΜΠΕ που ήδηδόθηκε, η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ για να ακολουθήσει η δημοπράτηση που ο προγραμματισμός την τοποθετείστις αρχές του καλοκαιριού του 2012. Αν δεν υπάρξουν προβλήματα με ενστάσεις και προσφυγές, τότε οι εργασίες θαξεκινήσουν το Φθινόπωρο με σκοπό να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2015. Όλος ο σχεδιασμός ουσιαστικά ολοκληρώνεται στην καλύτερη περίπτωση το 2015 όπου οι Θεσσαλονικείς θααπολαμβάνουν μία «ολοκαίνουρια» Περιφερειακή Οδό, χωρίς φανάρια σε όλο σχεδόν το μήκος της. Εξάλλουπροβλέπεται και η διαπλάτυνση κατά μία λωρίδα ανά κυκλοφορία για την εθνική οδό Θεσσαλονίκη-Μουδανιά στοτμήμα μέχρι το Αεροδρόμιο Μακεδονία